Via Alberto Mario, consiglieri di opposizione: «Si sposti la pista ciclopedonale»

L'ordine del giorno

Proposta migliorativa pista ciclopedonale tratto via A. Mario afferente il Psr puglia 2014-2020 – Gal murgia più – Misura 19 – Sottomisura 19.2 – Azione 1 – Intervento 1.2 – Realizzazione di un percorso turistico ciclopedonale lungo il tratto della via Traiana che attraversa il centro urbano di Ruvo di Puglia con aree attrezzate per la sosta in largo Di Vagno e piazza  Bovio.
Atto di indirizzo politico amministrativo               

I sottoscritti Cantatore Vito, Lorusso Luciano, Mastrorilli Biagio, Paparella Mario, Paparella Pietro, Rutigliani Maria Tiziana e Summo Simona, in qualità di Consiglieri Comunali del Comune di Ruvo di Puglia, chiedono l’iscrizione all’ordine del giorno del prossimo Consiglio Comunale dell’argomento di cui all’oggetto.

All’uopo relazionano quanto segue:
VISTI
– gli artt. 39 e 42 comma 1 del D.Lgs. 267/2000;
– gli artt. 16 e 17 dello Statuto del Comune di Ruvo di Puglia;
PREMESSO CHE con ordinanza dirigenziale area 7 n.107 del 05.11.2024 avente a oggetto ”DISCIPLINA DELLA SOSTA VEICOLARE SULLA CARREGGIATA STRADALE DI VIA A. MARIO PER CONSENTIRE L’ESECUZIONE DEI LAVORI PROGRAMMATI “PSR PUGLIA 2014/2020 – GAL Murgia Più – Mis. 19 sottomisura 19.2 azione 1 intervento 1.2 – Realizzazione di un percorso ciclopedonale lungo il tratto della Via Traiana che attraversa il centro urbano di Ruvo di Puglia”, si dava di fatto il via ai lavori di realizzazione della pista ciclopedonale di via A. Mario;
CONSIDERATO CHE ad oggi, nonostante le reiterate richieste di rivisitazione del progetto, non si è presa in considerazione alcuna alternativa mirata a salvaguardare i vari interessi degli stakeolder;
VERIFICATO CHE le continue modifiche in corso d’opera, ultima quella di eliminazione degli stalli di sosta sul lato destro del primo tratto di via A. Mario, dimostrano che la progettazione dell’opera è stata sotto alcuni aspetti approssimativa, non avendo tenuto in debita considerazione le esigenze dei vari utenti della strada, nello specifico:
a. non si è tenuta in debita considerazione l’effettiva fruibilità di quella “pista” caratterizzata da frequenti interruzioni ed improbabili deviazioni in spazi angusti;
b. non si è tenuta in debita considerazione che la “pista”, così realizzata, complicherà di molto le operazioni di pulizia della strada ed inibirà del tutto la possibilità di pulizia meccanica della stessa;
c. non ci si è preoccupati di ascoltare prima, e salvaguardare poi, i legittimi interessi dei proprietari delle unità immobiliari, le quali presumibilmente si deprezzeranno in virtù di una più difficile e complicata accessibilità;
d. non si è tenuta in debita considerazione la pericolosità dei cordoli, sia per l’utenza pedonale (ci risulta che su quel tratto di strada si sono verificati già i primi incidenti a scapito di pedoni anche a causa dello scarso livello di illuminazione della strada) che per quella ciclistica, in
particolare all’intersezione delle strade, dove si è costretti ad affrontare una vera e propria gincana;
e. non si è tenuta in debita considerazione la circostanza per cui i cordoli realizzati costituiscono delle vere e proprie barriere architettoniche in quanto ostacoli per le persone con ridotte capacità motorie o con disabilità, messi in condizione di non poter svolgere le necessarie manovre per la discesa dal veicolo e la risalita;
f. non si è tenuta in debita considerazione la circostanza per cui gli stalli realizzati in alcuni casi sono caratterizzati da dimensioni ristrette e, per quelli destinati ai disabili, addirittura sono senza la prescritta area di manovra;
PRESO ATTO CHE diverse attività commerciali, operanti su via A. Mario, hanno già registrato una significativa ed importante contrazione degli incassi a partire da dicembre 2024;
ATTESO CHE al fine di salvaguardare i molteplici interessi in campo sia da parte della Pubblica Amministrazione (destinataria di un finanziamento da parte del GAL MURGIA PIU’), delle attività commerciali presenti, dei cittadini residenti che degli utenti della strada, si ritiene necessario ed inderogabile provvedere alla redazione ed approvazione di una perizia di variante in corso d’opera che trasli il posizionamento della pista ciclopedonale dalla attuale sede stradale, sugli ampi marciapiedi già presenti (primo isolato), con contestuale ampliamento dei marciapiedi esistenti (per gli altri isolati), con la contemporanea messa in sicurezza della rimanente parte destinata ai pedoni ed il contestuale abbattimento delle barriere architettoniche (PEBA).
ACCLARATO CHE tale soluzione progettuale oltre che a garantire di fatto una contestuale e necessaria riqualificazione dei marciapiedi attualmente presenti su via A. Mario, di fatto salvaguarderebbe:
1. la larghezza della carreggiata esistente prima dell’inizio lavori;
2. la quantità degli stalli di sosta esistente prima dell’inizio lavori;
3. il regolare svolgimento delle attività economiche;
4. l’eliminazione di vecchie e nuove barriere architettoniche;
5. una scongiurabile svalutazione degli immobili;
Tutto ciò premesso, considerato e verificato
il Consiglio Comunale con
n.___ voti favorevoli,
n.___ voti contrari,
n.___ voti di astensione
I M P E G N A
il Sindaco e la Giunta Municipale a dare mandato al competente Responsabile Unico del Procedimento, di ordinare al Direttore dei Lavori incaricato per la realizzazione del percorso turistico ciclopedonale lungo il tratto della via Traiana che attraversa il centro urbano di Ruvo di Puglia in via A. Mario, lo studio e la redazione di una perizia di variante finalizzata a traslare il posizionamento della pista ciclopedonale dalla attuale sede stradale sugli ampi marciapiedi già presenti (primo isolato), con il contestuale ampliamento dei marciapiede esistenti (per gli altri isolati), annoverando tra le motivazioni, quanto espressamente riportato nella premessa, nelle considerazioni e nelle attestazioni del presente ordine del giorno.